#头号新车#

(资料图片)

这几天极氪X的消息刷遍了汽车圈， 想必各位打开各种汽车APP，扑面而来的就是它的体验视频。 现在还是工程车阶段就这么大阵仗， 真车可以上路的时候岂不是要锣鼓喧天鞭炮齐鸣？ 无数媒体老师都直呼这台车很香， 但我却要泼一盆冷水，因为极氪X并没有想象中那么美好！

首先是定位的问题， 我很难理解极氪这个阶段推出一辆紧凑型SUV的意义是什么？ 极氪001刚刚在高端站稳脚跟，极氪009的效果还没有出来， 豪华品牌的口号喊的很响。 但基础还没有夯实的情况下，极氪X横空出世了，很难说品牌力不被消耗。而且 与“自家”smart-smart精灵#1高度重合，为的是给用户一个差异化选择吗？

再就是外观的问题，它不像精灵那样圆润可爱， 整体的设计偏中性，为的是讨好男女两个用户群体。 打破了这个级别都是“女性车”固有印象这一点值得称赞， 但为了彰显豪华，设计有点过度了。

从前面看是各种大气威严，但一来到侧面， 气势就戛然而止，仿佛一个没有身躯的虎头。 这个外观如果 出现在中型或更高级别的SUV上可能会更加的和谐自然， 这也是我奇怪的地方，明明消费者愿意买单，出一个更大的SUV不是更好吗。

还有一个是许多人夸赞的按键式解锁，它虽然方便美观， 但是安全性上要打一个问号。 电车发生 车祸后门打不开的情况已经不是一次两次了， 他们可是拿生命买单的。我不知道极氪的逻辑是什么样的，但如果 出现问题全车断电门不能自动打开，别人想救你，连个使力的地方都没有。

然后是车内， 内饰的做工用料都没有问题，颜值高很吸引人。 但“大彩电”和可拆卸冰箱的设计我很费解，为了照顾驾驶者和副驾驶，中控大屏背后装了一个电动滑轨，可以让它左右滑移。我觉得真是多此一举， 先不说成本和后期维保的问题，副驾驶真的需要一块这样的屏幕吗？ 而冰箱则是跟风而已， 极氪X的定位又不是理想L9这样的家庭SUV。

接着是价格， 极氪X定位是紧凑型SUV，但价格上一点都不紧凑。 自我标榜豪华品牌，然后再配一些“冰箱”、“彩电”和所谓的零重力座椅就 心安理得的把价格拉上来了吗？ 我不是反对冰箱彩电，能让消费者有一个更好的享受，这一点我是非常点赞的，但我也一直认为 它们不足以去支撑“高昂”的售价。

而且这个价位能选择的车型也太多了， 除了自家的 smart-smart精灵#1， 还有 即将发售的深蓝S7， 这款中型SUV的 售价可能落在18万左右。 已经上市的 还有零跑C11， 同样是一款纯电中型SUV， 级别比极氪X高，售价只要15.58万起， 增程版本更便宜。

而小鹏G3的尺寸跟极氪X差不多， 顶配车型只要17.69万，连后者的入门版都买不到。 而且这个价格了 极氪X电池仅有66度，真心有点小， 理论续航少的 只有500km，多的也不过才560km。 虽然加速很快，但谁会把这个当核心需求呢， 能跑的更远反而是重要的吧？

写在最后

还有一个更现实的问题，现在特 斯拉在欧美和香港又开启了一轮降价，国内大概率是要跟上的。 大家都知道特斯拉一降价， 受伤最深的除了车主就是友商， 到时候缺少核心竞争力的极氪X怎么办呢？ 想问一下大家，极氪和特斯拉你会选谁呢？